С марта по конец мая из-за эпидемии в Шанхае работа Шанхайского порта не могла осуществляться в обычном режиме, и стало трудно доставлять товары в Шанхайский порт, а внутренние перевозки в Шанхайский порт также резко увеличились. Большинство логистических компаний в эти месяцы прекратили прием товаров в шанхайский порт, и нам советуют отправлять в другие порты. Теперь, с возобновлением работы и производства в Шанхае, мы также начали возобновлять доставку в Шанхайский порт.
С 1 июня Шанхай вступил в этап полного восстановления нормального производства и бытового порядка. В последние несколько дней объем грузов морских и воздушных портов Шанхая продолжал расти, а ежедневная пропускная способность порта Шанхая увеличилась до более чем 95 процентов от нормального уровня. С июня ежедневная пропускная способность порта Шанхая превысила 119000 TEU. Среди них, в порту Яншань, средний ежедневный объем экспортной декларации в период закрытия и контроля в Шанхае составлял 7,000 заказов, но с 1 июня ежедневный объем экспортной декларации увеличился до 11,{{8} } заказов, увеличение более чем на 50 процентов.
Предстоящий «ответный экспорт» Шанхая окажет большее давление на портовое ведомство. В целях повышения эффективности крупные судоходные компании «возвращают потерянное время», и время от открытия до стоянки контейнеровозов было сокращено с 48 часов в обычном периоде до 24 часов или даже 16 часов. Таким образом, время, оставшееся на ввоз, проверку и погрузку экспортных товаров, значительно сокращается, а любая задержка в логистике товаров может увеличить риск «уронить коробку». В настоящее время соответствующие подразделения Шанхайского порта активно выделяют ресурсы для обеспечения своевременной отгрузки экспортных товаров.
